 |
На первый взгляд этот ворох вещей расходуется крайне расточительно, однако такое впечатление обманчиво - втайне государство строго учитывает всю свою дешевую утварь поштучно...
Гентер засучил промокший рукав и сунул в щель голую руку. Кто то внутри схватил его за кисть. Тотчас Гентер почувствовал прикосновение чего то мягкого и липкого. «Клеймо», — подумал ..
Времени у нас в обрез, коммандер. Может быть, следовало еще добавить, что пошел снег и я начинаю мерзнуть, но я от этого воздержался...
Смотрите также:
Большая советская энциклопедия
Николай Гумилев. Краткая литературно-биографическая хроника
Жизнь и творчество Николая Гумилева
Интерпретация поэтического текста. Гумилёв «Жираф»
Д. Г. Корнеев. Николай Гумилев. Жизнь и творчество
Поэтический мир Н. С. Гумилева
Тема поэта и поэзии в лирике Н. Гумилева
Вы читаете «Стихотворения. Часть 2», страница 1 (прочитано 0%)
«Дочери Каина», закладка на странице 1 (прочитано 0%)
«Жемчуга», закладка на странице 1 (прочитано 0%)
«Принцесса Зара», закладка на странице 1 (прочитано 0%)
«Путешествие в страну эфира», закладка на странице 1 (прочитано 0%)
«Стихотворения. Часть 1», закладка на странице 1 (прочитано 0%)
«Скрипка Страдивариуса», закладка на странице 1 (прочитано 0%)
Творчество Николая Гумилева (1886-1921), одного из ярких представителей
"серебряного века" русской поэзии, без имени которого непредставима история
отечественной культуры, до недавнего времени было малодоступно широкому
читателю. Во многом ' такое положение вещей определилось трагически
сложившейся судьбой поэта. Предлагаемый сборник продолжает новую библиотеку
"Молодой гвардии" - "XX век: поэт и время". В него вошли избранные
стихотворения Н. Гумилева.
Составитель, автор вступительной статьи и примечаний Владимир Смирнов
Оформление библиотеки Елены Ененко
Иллюстрации Петра Караченцева
ПОЭЗИЯ НИКОЛАЯ ГУМИЛЕВА
Стихи Гумилева - "высокое косноязычье" самой судьбы. В длинной череде
законных и скучных "противостояний" - "поэзия и правда", "поэт и эпоха",
"поэт и общество" - лишь "поэзия и судьба" обладает магическим присутствием
истины. Общество можно любить, ненавидеть или бежать от него; "эпоха" и
"правда" преодолимы для поэзии (да и что есть "правда"?). Но - "от судеб
защиты нет". Потому в трудах и днях Гумилева столь высоки притязания и
надежды, так властно-мужествен выбор жребия, ясен удел, непоколебима вера -
Не спасешься от доли кровавой,
Что земным предназначила твердь.
Но молчи: несравненное право -
Самому выбирать свою смерть.
Многолетние запреты и редкостные по тиранической тупости шельмования
самого имени поэта были занятием хотя и усердно-мерзким, но обреченным. И
вовсе не Гумилев сегодня возвращается к нам. Это мы возвращаемся к нему,
возвращаемся, стряхнув полицейские сны, на свет божий, к самим себе. И к
великой русской поэзии нашего века - нерукотворному свидетельству
подлинности национального бытия, неслучайности мира и человека.
"Какие должны быть стихи? Чтобы как аэроплан тянулись, тянулись по
земле, и вдруг взлетали... если и не высоко, то со всей тяжестью груза.
Чтобы все было понятно, и только в щели смысла врывался пронизывающий
трансцендентальный ветерок. Чтобы каждое слово значило то, что значит, а все
вместе слегка двоилось. Чтобы входило, как игла, и не видно было раны. Чтобы
нечего было добавить, некуда было уйти, чтобы "ах!", чтобы "зачем ты меня
оставил?", и вообще, чтобы человек как будто пил горький, черный, ледяной
напиток, "последний ключ", от которого он не оторвется". Эти, чарующие
"последней правдой", строки Георгия Адамовича невольно припоминаются, когда
читаешь стихи Гумилева.
Тем временем:
...
Инд-Иол - дорога в Индию.
Политическое напоминание недалекого прошлого и древняя филологическая
память встречаются.
Здесь - через крымские степи к Босфору Киммерийскому, а оттуда через
Кавказ и Персию пролегал старый караванный путь, заглохший после того, как
Оттоманская империя залегла на всех торговых дорогах, ведших через переднюю
Азию, а Васко де Гама открыл новые морские направления.
Но нужда в этом сухопутном пути не погасла.
Больше всех в кем заинтересована Англия, как метрополия Индии.
Отсюда и условие, продиктованное России после взятия Севастополя.
Отсюда и железная дорога 45 параллели, проект которой был разработан
еще до начала Европейской войны; а во время нее царское правительство, под
давлением и по требованию той же Англии, уже начало осуществлять его.
Направление линии таково:
Бордо - Мон-Сени - Турин (или Лондон - Париж - Лион - Турин) -
Ломбардия - Венецианская Область - Триест - Югославия - Румыния - Одесса -
Николаев - Перекоп - Джанкой - Владиславовка - Керчь - мост через
Керченский пролив - Таманский полуостров - Кавказское побережье, - и
различными вариантами через Турцию и Персию на Индию.
Во время войны Россия уже закончила изыскания для моста через Босфор
Киммерийский (при чем оказалось, между прочим, что все его дно представляет
собой действующую грязевую сопку), и велись работы на многих других
участках, но гражданская война и новые политические сочетания прекратили
эти работы.
Совершенно несомненно, что железнодорожная колея рано или поздно
пройдет по старым караванным путям, и тогда Крым снова окажется на середине
большого европейского пути в Азию, что совершенно преобразит его торговое и
политическое значение...
ресурс Гумилев Николай Степанович
